03250724浙江新闻客户端记者周松华通讯员虞海波胡佳晓

集卡车多的地方总会有非法加油站点存在他们打着低价的幌子沿路招揽生意既影响了成品油市场正常经营秩序也带来了安全隐患如何破解这一难题各地费尽心思最近宁波市北仑区大胆创新推出共享加油模式经济又实惠不仅方便了集卡车司机还降低了运输公司的成本疏导了集卡车远离非法加油站点破解集卡车加油贵加油难的难题且看宁波北仑是如何创新的

宁波市北仑区霞浦街道临港一路上新近启用了一个撬装加油站记者在现场看到这个外形酷似集装箱体的大家伙采用防火防雷防爆的双层壁设计最多可储存50立方米的柴油并配备有自动灭火油气回收远程监控报警等安全装置

更特别的是这个加油站不由成品油经销商运营而由宁波霞辉集装箱运输有限公司等6家物流企业共建共享这是北仑探索成品油市场整治长效机制主动拓展成品油供应渠道精准服务港口和物流企业的一项新举措

北仑是宁波舟山港核心港区所在区内拥有700多家物流企业注册的集卡车达135万辆每年消耗的油品数量巨大

为了破解长久以来的集卡车加油贵加油难问题去年底北仑试点推出共享加油运作模式一方面出台管理规定允许区域内年经营收入超万元自有或联合的集卡车总数达300辆且场地符合使用和安全要求的规上物流企业设立共享式的加油装置自主储油将车辆的油品需求化零为整另一方面区相关部门积极协调中石化中石油长城石化等成品油经销商对这些物流企业实行大客户批发价供油服务

油价降了成本省了物流企业负担由此大幅减轻宁波博程物流有限公司负责人俞文萍算了笔账公司现有43辆集卡车平均每车每月需消耗柴油25吨以上过去这些集卡车大多在各地加油站以市场零售价添加柴油实行共享加油后公司直接以批发价购进柴油每升可比市场零售价低13元左右仅此一项每月至少能节省开支16万元

同时经区相关部门指导一些物流企业还打通数据壁垒开发统一的管理后台实现了部分加油站点之间的信息共通和油品共用即便不是所属企业设立的站点司机也能刷卡加油从宁波舟山港大榭港区出来集卡车司机施永红顺道驶入了设在云台山路的共享加油站不到8分钟他就自助完成加油操作出发启程施永红告诉记者以前因为当地加油站数量少场地偏小集卡车进加油站经常排长队如今站点多了加油方便了

共享加油模式受到了物流企业的热捧截至目前北仑已先后两批审核设立共享加油站点31处惠及物流企业200多家服务集卡车近辆另有9处站点已完成初审启用在即