全球疫情下，海上运输量大增，运输船舶也被市场争抢。全球二手船交易量在2021年创下新高，今年以来交易量持续增长，船舶经纪人也到处找船，促成买卖。

二手船交易量价齐升

船舶经纪人找船忙

刘卫东是江苏南京一家船舶贸易公司的营销总监，从事船舶交易工作已经20多年了。他告诉记者，买卖双方如果已经达成交易意向，他们就会安排实地看船，由于这次是国外买家，来不了国内，就由他们代为验船。“这条船是工程船，我们准备出手给国外的客户，我们代国外客户先来查勘这条船的状态和性能。”

刘卫东告诉记者，顺利的话，这艘船两周内就能达成交易。他也要赶回江苏继续看船。由于这两年二手船市场需求旺盛，他每周至少要看两个批次的船舶。

在浙江船舶交易市场的拍船网上，一艘散货船以2398万元的价格成功拍出，溢价率达78%。与此同时，页面上还有20艘船打上了即将开始竞拍的标签，部分船舶拍卖时间甚至已经排到了10月份。

浙江船舶交易市场首席分析师王琪俊表示，二手船相对新造船的优势，就是可以马上投入使用，性价比比较高。折价折损也并不是特别多，对船东来讲相对灵活一些。

据统计，2022年1-7月，浙江船舶交易市场船舶交易累计完成额44.48亿元，同比增加16%，其中累计拍卖成交47艘次，成交额17.82亿元，同比去年增长216.7%。值得注意的是，我国二手船交易的进出口额也有大幅提升。

王琪俊表示，到7月份，进出口总额已经突破了1.5亿美元，数据也超过了去年全年。国际和国内运力的流通在增加，国际上的市场行情比较好，国际的买家可能会比较多。

浙江舟山：船舶维修需求大增

国际修船订单快速回流

在二手船交易出现量价齐升的同时，今年二季度以来我国船舶修造业也出现快速回暖。

在浙江舟山万邦船舶的两个船坞里，一边是一艘汽车滚装船正在进行外板涂装作业，另一边三艘船舶正在陆续进坞，将在船坞内完成压载水系统安装以及除锈涂装等坞修作业。而刚刚完成坞修作业的纸浆运输船，也转移到了码头上的泊位。

记者看到，码头上停靠了三艘正在修理的船舶。一边是一艘希腊船东的巴拿马型油轮，船龄5年，船身上锈迹斑斑，它刚刚开始修理工作。另外一侧停靠了一艘30年船龄的纸浆船，还有远处停靠了一艘集装箱船，这两艘船船体经过涂装已经焕然一新了。

浙江舟山某船舶修理公司总经理助理江世玉表示，目前生产是排到了11月份，相对来说都是比较满的，明年年初也有一些订单在。

4月份以来，浙江舟山市的船企接单量稳步提升，国际大船东订单逐步回流。目前舟山全市日均在厂修理船舶约200艘。不仅如此，高技术高附加值船型的承接量也大幅提升。从海工平台维修改装，到浙江省内最大的浮船坞的改装，还有豪华游轮和穿梭油轮的维修，今年至今各船企已承接高端高附加值船舶50余艘。

来源： 中国经济网